Satria miha-malaza ny e-scooter sy e-bikes, orinasa maro no mitsambikina amin'ny tsenan'ny fanofana. Na izany aza, ny fanitarana ny tolotr'izy ireo dia tonga miaraka amin'ny fanamby tsy ampoizina: ny fitantanana scooter sy e-bisikileta miparitaka manerana ny tanàna be atao dia lasa aretin'andoha, ny ahiahy momba ny fiarovana sy ny loza ateraky ny hosoka dia mahatonga ny tompony ho saro-piaro, ary ny fiankinan-doha amin'ny endrika taratasy na fitaovana fototra matetika dia miteraka fahatarana sy fahadisoana. Mba hijanonana amin'ny fifaninanana dia mila vahaolana marani-tsaina kokoa ireo orinasa ireo—rindrambaiko afaka manara-maso ny fiara amin'ny fotoana tena izy, misoroka ny fatiantoka, ary manatsotra ny fizotran'ny fanofana ho an'ny mpanjifa.

Ny fanamby mahazatra atrehan'ny maoderina

Mpanofa fiara

1. Fiara avo lenta.

• Fandaminana fiara tsy mahomby
  Ny fandaharam-potoana amin'ny tanana dia miankina amin'ny vinavina fa tsy amin'ny famakafakana angona amin'ny fotoana tena izy. Matetika izany no miteraka fizarazarana tsy ara-drariny — ny fiara sasany dia efa ampiasaina be loatra (mahatonga haingana kokoa sy rovitra) fa ny hafa kosa mipetraka tsy misy dikany, mandany vola.
• Fanaraha-maso angon-drakitra tapaka
  Raha tsy misy sehatra dizitaly mitambatra, miady mafy ny mpiasan'ny fikojakojana ny fidirana amin'ny fanavaozana manan-danja toy ny mileage, ny fampiasana herinaratra, na ny fitafy ampahany. Izany dia miteraka fahatarana amin'ny fanamboarana, fandaharam-potoana mikorontana ary miadana ny fandefasana kojakoja.

2.Fampiasana tsy nahazoana alalana na fanodinkodinana mileage.

• Tsy misy fiarovana amin'ny fitondran-tena
  Ny tsy fisian'ny geofencing na ny fanamarinana ID mpamily dia ahafahan'ny mpampiasa mitondra fiara mihoatra ny faritra ankatoavina na mamindra hofan-trano tsy ara-dalàna.
• Tsy fahampian'ny fanaraha-maso amin'ny fotoana tena izy
  Ny rafitra nentim-paharazana dia tsy afaka manara-maso avy hatrany ny fampiasana fiara. Ireo mpampiasa tsy nahazoana alalana dia manararaotra ny banga mba hidirana amin'ny fiara amin'ny alàlan'ny kaonty halatra, kaody QR zaraina, na fanalahidy ara-batana voadika, ka miteraka fiara na halatra tsy voaloa.

3. Ny tsy fahampian'ny fahitana amin'ny fotoana tena izy mba hanatsarana ny fampiasana sy ny vidin'ny fiaramanidina.

• Angona mitoka-monina & Fanavaozana tara
  Ny fampahalalana manan-danja toy ny toerana misy ny fiara, ny fampiasana herinaratra, ny tantaran'ny fanamboarana, ny fiovan'ny fangatahan'ny mpanjifa (ohatra, ny fisondrotry ny famandrihana amin'ny fialantsasatra), ary ny sandan'ny fampandehanana (fiantohana, saram-pandefasana) dia miparitaka manerana ireo rafitra samihafa. Raha tsy misy sehatra afovoany handinihana ny angona amin'ny fotoana tena izy, dia miankina amin'ny tatitra efa lany andro ny fanapahan-kevitra.

• Tsy ampy ny teknolojia Smart
  Ny ankamaroan'ny orinasa manofa trano dia tsy manana fitaovana toy ny vidin'ny dinamika AI na ny fandaharam-potoana mialoha. Tsy afaka manitsy ho azy ny vidiny izy ireo mandritra ny fotoan-tsarotra (ohatra, ora firotorotoan'ny seranam-piaramanidina) na mamindra fiara tsy ampiasaina any amin'ny faritra be fangatahana.

Ny fandinihana tamin'ny taona 2021 nataon'i McKinsey dia nahita fa ny orinasa manofa trano izay tsy manitsy ny vidiny mandritra ny fotoan-tsarotra (toy ny fety na fampisehoana) dia very 10-15% amin'ny salan'isa azo atao. (McKinsey Mobility Report 2021）

       Noho izany, ny fananana rindrambaiko sy sehatra hendry dia fanampiana tsara ho an'ny orinasa manofa trano.

                                    rindrambaiko sy sehatra

Smart Fleet Management Software ho an'ny E-

Fanofanana Scooter & E-bisikileta

Toetra fototra

1. Fanaraha-maso ara-potoana sy fanaraha-maso lavitra

Ny fitantanana ireo fiara miparitaka amin'ny tanana matetika dia miteraka tsy fahombiazana sy tsy fahampian'ny fiarovana. Miady amin'ny fanaraha-maso toerana mivantana na misoroka ny fampiasana tsy nahazoana alalana ny mpandraharaha.
Fa miaraka amin'nyFanaraha-maso GPS mifandray amin'ny 4G, Tbit dia manome alalana ny fanaraha-maso ara-potoana ny toeran'ny fiara, ny haavon'ny bateria ary ny halavirana.Manidy na mamoha fitaovana avy lavitramba hiarovana ny fiara amin'ny faritra voafetra, hiantohana ny fidirana voafehy sy ny fisorohana ny halatra.

2. Fomba fanofana mandeha ho azy
Mitaky fanaraha-maso ara-batana ny fomba fisavana ara-batana, miteraka fahatarana sy fifandirana momba ny toetry ny fiara.SAINGYTbitautomatique ny fanofana amin'ny alàlan'ny scan kaody QR sy ny fitiliana fahasimbana avy amin'ny AI. Ankoatra izany, azonao atao ny manamboatra asa iray, izany hoe manompo ny tenany ny mpanjifa raha mampitaha ny sary mialoha sy aorian'ny fanofana ny rafitra, mampihena ny fisafoana sy ny fifandirana amin'ny tanana.

3. Vidim-bidy sy fandrindrana ny sambo

Tsy mifanaraka amin'ny fiovaovan'ny fitakiana amin'ny fotoana tena izy ny vidin'ny statika sy ny fitsinjarana fiaramanidina raikitra, ka very ny vola miditra sy ny fiara tsy miasa.Saingy ny vidiny dia manitsy ny tahan'ny mifototra amin'ny lamina fitakiana mivantana, raha toa kosa ny rafitra marani-tsaina vinavinaina dia tsy nampiasa fiara ho any amin'ny faritra be fifamoivoizana - mampitombo ny fampiasana sy ny vola miditra.

4. Fikojakojana sy fanarahan-dalàna

Ny fanaraha-maso ny fikojakojana tara dia mampitombo ny loza mety hitranga, ary mandany fotoana be ny tatitra momba ny fanarahan-dalàna.Saingy mandefa fampandrenesana mavitrika momba ny fahasalaman'ny bateria sy ny toeran'ny fiara ny Tbit. Ny tatitra mandeha ho azy dia miantoka ny fanarahana ny fitsipika isam-paritra, ny fanamorana ny fanaraha-maso sy ny fisafoana.

5. Fisorohana & Fanadihadiana hosoka

Ny fampiasana tsy nahazoana alalana sy ny fampiasana voasoloky dia mitarika fatiantoka ara-bola sy fifandirana eo amin'ny asa.Saingy ny fanamarinana ID mpamily sy ny geofencing dia manakana ny fidirana tsy ara-dalàna, raha toa ka manome angon-drakitra azo antoka ho an'ny famahana ny fitakiana na ny fanaraha-maso ny firaketana fampiasana miafina.