Raharaha fitsarana tany Chine vao haingana no namoaka didy fa ny mpianatry ny oniversite iray dia tompon'andraikitra amin'ny 70% amin'ny ratra nahazo azy tamin'ny lozam-pifamoivoizana nandritra ny fiara.bisikileta elektrika nizaraizay tsy nasiana fiarovan-doha. Na dia mety hampihena ny loza ateraky ny ratra amin'ny loha aza ny fiarovan-doha, tsy ny faritra rehetra no mandidy ny fampiasana azy amin'ny bisikileta elektrika iombonana, ary ny mpampiasa sasany dia mbola tsy manao izany.
Ny fomba hisorohana ny mitaingina tsy misy fiarovan-doha dia olana maika ho an'ny indostria, ary amin'ity tranga ity, ny fitsipika ara-teknika dia lasa fitaovana ilaina.
Ny fivoaran'ny IoT sy AI dia manome fitaovana vaovao hamahana ireo fanamby mifehy ny fiarovan-doha. Amin'ny alàlan'ny fampiharana ny TBITvahaolana satroka marani-tsaina, Ny fiarovan-doha ataon'ny mpampiasa dia azo jerena amin'ny fotoana tena izy, ary ny tena dia tsy afaka mitaingina tsy misy fiarovan-doha, manatsara ny tahan'ny fiarovan-doha, ary mampihena ny mety ho ratra amin'ny loha amin'ny lozam-pifamoivoizana, izay azo tanterahina amin'ny alàlan'ny tetika roa: fakantsary sy sensor.
Ny teo aloha dia mampiasa teknôlôjia famantarana ny tarehy sy algorithm famakafakana sary mba hanaraha-maso raha manao fiarovan-doha amin'ny fotoana tena izy ireo mpampiasa amin'ny fametrahana fakantsary AI amin'ny bisikileta elektrika iombonana. Rehefa hita ny tsy fisian'ny fiarovan-doha dia tsy afaka mandeha ny fiara. Raha esorin'ny mpampiasa ny fiarovan-doha mandritra ny fiara, ny rafitra dia hampahatsiahy ny mpampiasa ny hanao ny fiarovan-doha amin'ny alàlan'ny feo tena izy, ary avy eo dia hanaisotra ny fiasan'ny herinaratra, hanamafy ny fahatsiarovan'ny mpampiasa ny fanaovana ny fiarovan-doha amin'ny alàlan'ny "fampahatsiahivana malefaka" sy "sarotra". fepetra takiana", ary manatsara ny fiarovana ny fiara.
Ho fanampin'ny fakan-tsary, ny sensor infrarouge sy ny accelerometer dia afaka mamantatra ny toerana sy ny fihetsehan'ny fiarovan-doha ary hamaritana raha manao ny fiarovan-doha. Ny sensor infrarouge dia afaka mamantatra raha akaiky ny lohany ny fiarovan-doha, raha ny accelerometers kosa dia afaka mamantatra ny fihetsiky ny fiarovan-doha. Rehefa manao tsara ny fiarovan-doha, dia hitan'ny sensor infrarouge fa manakaiky ny loha ny fiarovan-doha, ary hitan'ny accelerometer fa milamina ny fihetsiky ny fiarovan-doha ary mampita izany angona izany amin'ny processeur ho an'ny fanadihadiana. Raha manao tsara ny fiarovan-doha, dia manambara ny processeur fa manomboka ny fiara ary afaka mandeha ara-dalàna. Raha tsy anaovana ny fiarovan-doha, dia hampaneno fanairana ny processeur mba hampahatsiahivana ny mpampiasa hanao tsara ny fiarovan-doha alohan'ny hanombohana ny dia. Ity vahaolana ity dia afaka misoroka ny fanitsakitsahana toy ny mpampiasa manao fiarovan-doha na manala fiarovan-doha amin'ny antsasany, ary manatsara ny haavon'ny fiarovana amin'ny bisikileta elektrika iombonana.
Fotoana fandefasana: Jul-21-2023
